Редукционный клапан ВКГ ("грибок") - устройство, работа, про

Admin

Дата: Среда, 09.06.2010, 19:37 | Сообщение # 1

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 102

Репутация: 777

Статус: Offline

Проверка :

1. Необходимо резко и сильно втянуть воздух через боковой отвод клапана. В этом случае поток воздуха должен ощутимо меняться.

2. Плотно закрыть (заткнуть) боковой отвод и подуть в нижний - клапан не должен продуваться...если продувается - значит мембрана неисправна.

Petr

Дата: Четверг, 03.01.2013, 17:38 | Сообщение # 2

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Я уже 6 лет эксплуатирую Volkswagen B5+ двигатель AWT1.8T. Машина нравиться, но с прошлой зимы замучала одна проблема. В сильный мороз начал замерзать мембранный клапан и масло через турбину выгоняет. Если кто сталкивался с этой проблемой подскажите пожалуйста как её решить? Заранее благодарен за совет. С уважением Петр.